A.中斷鳴放“能見度不良時使用的聲號”
B.如采取避讓行動，應(yīng)停止霧號的鳴放，而按章鳴放“互見中的行動聲號”
C.繼續(xù)鳴放霧號的同時，如采取避讓行動，則應(yīng)正確的鳴放“互見中的行動聲號”
D.不應(yīng)鳴放任何聲號，而顯示“操縱信號燈”表明行動意圖
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A.三短聲
B.四短聲
C.五短聲
D.一長聲
A.回答一長聲，并向左轉(zhuǎn)向.
B.回答一長聲，保持在水道右側(cè)
C.回答一長聲，并向右轉(zhuǎn)向
D.回答三短聲，并倒車
A.該信號僅適用于互見中的在航機動船
B.該信號也適用于船舶在駛近可能被居間障礙物遮蔽他船的水道或航道的彎頭或地段
C.該信號僅適用于互見中的直航船發(fā)現(xiàn)讓路船顯然沒有按本規(guī)則要求采取行動時
D.該信號適用于互見中的船舶相互駛近時，任何一船對他船的行動或意圖持有懷疑時
A.5短聲
B.4短聲
C.3短聲
D.2短聲
A.應(yīng)鳴放一長聲
B.應(yīng)鳴放兩長聲兩短聲
C.應(yīng)鳴放一長聲
D.不必鳴放聲號
最新試題
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
船舶駛靠碼頭時，揚頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強吹開風(fēng)；③有吹攏風(fēng)；④有回流水。
檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見有（）。Ⅰ、開航前糾正缺陷；Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強制船舶進港。
采用船尾離泊方法，對倒纜的作用下列哪一項正確？（）
開首駛離角太大的嚴重后果是（）。
下列關(guān)于靠泊準備工作的說法何者正確？（）
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時，其解纜的先后次序是（）。
船舶在淺水區(qū)航行時，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
當船舶左舷受風(fēng)時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。