鐵路通信是鐵路的重要基礎設施，是保障鐵路運輸安全、提高效率的重要工具。

普速鐵路繁忙干線封鎖5小時及以上、干線封鎖6小時及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、CTC中心系統(tǒng)設備改造屬于Ⅰ級施工。

電務配合施工應制定施工配合組織方案和安全措施。

在焊接耐壓較低的元器件，如晶體二極管、三極管、電阻、電容，特別是集成電路塊等，須將電烙鐵電源斷開進行，焊按時要迅速，以免擊穿或損壞元器件。

設備管理單位人員發(fā)現(xiàn)影響行車的水害、異物侵限等險情危及行車安全情況時，應（）。

與GSM-R分界：網(wǎng)閘MDF/EDF架（不含）至通信設備引入線纜（含線纜接頭）由（）負責維護。

有線調度通信系統(tǒng)發(fā)生故障后，應使用應急分機，不能使用時，應使用自動電話；GSM-R區(qū)段可使用GSM-R手持終端。

應急通信的維護部門應根據(jù)測試檢修工作需要，配備以下主要儀表和專用工器具：2M誤碼測試儀、線纜綜合測試儀、交通工具、帳篷、折疊桌椅、照明器材等。

絕緣電阻需用備有高壓電源的兆歐表進行測量。

常用的ZC-8型地線電阻測試儀由（）、相敏整流器、量程轉換開關等組成。