A.通信專業(yè)
B.信號(hào)專業(yè)
C.車務(wù)專業(yè)
D.車輛專業(yè)
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A.車輛探測(cè)站通信接入設(shè)備或光纖收發(fā)器
B.通信網(wǎng)橋的輸出接頭或光纖收發(fā)器的輸出接頭
C.車輛探測(cè)站電纜接線端子
D.通信協(xié)議轉(zhuǎn)換器或光纖收發(fā)器（ODF/DDF架或第一連接端子）
A.機(jī)務(wù)部門的通信
B.電務(wù)部門的通信
C.電務(wù)部門的機(jī)務(wù)
D.通信部門的機(jī)務(wù)
A.光纖活動(dòng)連接器（含）至通信機(jī)房的光纜
B.通信尾纖活動(dòng)連接器（不含）至區(qū)間綜合監(jiān)控系統(tǒng)間的ODF架
C.通信尾纖活動(dòng)連接器（不含）至區(qū)間綜合監(jiān)控系統(tǒng)間的跳纖
D.光纖活動(dòng)連接器（不含）至通信機(jī)房的光纜
A.產(chǎn)權(quán)單位
B.電務(wù)段
C.通信段
D.房建部門
A.可以不同步交付使用
B.延期交付使用
C.同步交付使用
D.提前交付使用
最新試題
LBJ在收到風(fēng)壓不正常、KLW供電電壓欠壓提示信息后，向MMI轉(zhuǎn)發(fā)，按下MMI的“確認(rèn)”按鍵后，KLW停止發(fā)送提示信息。
允許安全生產(chǎn)網(wǎng)和內(nèi)部服務(wù)網(wǎng)直接與互聯(lián)網(wǎng)連接。
重要信息系統(tǒng)停機(jī)檢修和系統(tǒng)切換應(yīng)制定嚴(yán)密的實(shí)施方案，做好風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和應(yīng)急預(yù)案，并履行報(bào)批手續(xù)。投入運(yùn)行的信息系統(tǒng)設(shè)備可以兼做開(kāi)發(fā)、測(cè)試環(huán)境。
為社會(huì)提供公共服務(wù)的應(yīng)用系統(tǒng)應(yīng)部署在內(nèi)部服務(wù)網(wǎng)。
普速鐵路繁忙干線封鎖5小時(shí)及以上、干線封鎖6小時(shí)及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時(shí)及以上的大型站場(chǎng)改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備改造屬于Ⅰ級(jí)施工。
常用的ZC-8型地線電阻測(cè)試儀由（）、相敏整流器、量程轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)等組成。
應(yīng)急通信B類設(shè)備主要包括（），結(jié)合應(yīng)急通信保障時(shí)限要求，在現(xiàn)場(chǎng)車間和樞紐地區(qū)進(jìn)行配備。
機(jī)車直流電源供電中斷后LBJ不再發(fā)送列車接近預(yù)警。
應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)通信設(shè)備引入線纜、配線、話機(jī)繩、耳機(jī)繩的維護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是表皮無(wú)破損，無(wú)半斷，無(wú)焊接。
手持式（便攜）通信設(shè)備包括（）。