A.每個(gè)成員都能清楚的理解和贊同團(tuán)隊(duì)得目標(biāo)
B.能夠克服困難、解決問題并達(dá)到目標(biāo)；
C.成員間相互溝通交流使工作做的最好；
D.以上均是。
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A.各自做好各自得工作，不得干涉其他人工作。
B.堅(jiān)決執(zhí)行上級(jí)的所有決定，不得提出疑義；
C.消除由于個(gè)人失誤造成嚴(yán)重后果的危險(xiǎn)性；
D.以上均是。
A.堅(jiān)決服從領(lǐng)導(dǎo)的決定，不提出任何疑問；
B.認(rèn)識(shí)到船舶安全有賴于船長的決定正確與否；
C.資歷低的船員如認(rèn)為某些決定不妥，應(yīng)毫不猶豫的提出。
D.下級(jí)船員不應(yīng)對(duì)上級(jí)所做的決定提出相反的意見。
A.船舶團(tuán)隊(duì)成員自己必須相互協(xié)作和支持才能更好地完成船長確定的工作目標(biāo)
B.船舶團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)能夠很好地與臨時(shí)加入的第三方進(jìn)行合作
C.應(yīng)防止船上任何人員獨(dú)立地工作
D.即使人員緊張，也應(yīng)保證單獨(dú)工作的船員能夠隨時(shí)與其他隊(duì)員進(jìn)行有效的溝通
A.團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)力求堅(jiān)定，但有不失靈活和友好
B.團(tuán)隊(duì)成員各司其職，船長隨時(shí)進(jìn)行監(jiān)督
C.團(tuán)隊(duì)成員間要相互提供支持
D.對(duì)引航員或船長的指令不敢或害怕質(zhì)詢
A.船上人員是一個(gè)有共同目的的團(tuán)隊(duì)
B.有時(shí)船舶成員會(huì)孤立地工作
C.要能夠臨時(shí)與第三方進(jìn)行合作
D.每一成員都需要充分利用自己的才能和技巧來完成既定的共同目標(biāo)
最新試題
船舶駛靠碼頭時(shí)，揚(yáng)頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強(qiáng)吹開風(fēng)；③有吹攏風(fēng)；④有回流水。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括（）。①遇強(qiáng)尾后來風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí)，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時(shí)減速，并緩慢回舵
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說法何者正確？（）
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí)，其解纜的先后次序是（）。
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí)，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易（）。
采用船尾離泊方法，對(duì)倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確？（）
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí)，增加系纜長度會(huì)加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采取（）方法。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。