A.降溫法
B.隔離法
C.窒息法
D.A、B、C都是
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A.泡沫
B.1211
C.水霧
D.水柱
A.控制通風(fēng)
B.探明火情
C.隔離火
D.控制火勢
當(dāng)船舶機艙失火需使用CO2固定滅火系統(tǒng)時，下列做法哪些是正確的（）。
Ⅰ．通知人員迅速撤離；
Ⅱ．封閉一切開口及通風(fēng)；
Ⅲ．停止鍋爐燃燒，關(guān)閉運轉(zhuǎn)的機械；
Ⅳ．根據(jù)火情逐次施放所需的滅火劑。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.確認(rèn)有無人員被困，并設(shè)法搶救
B.迅速打開門窗散出煙霧
C.關(guān)閉門窗施放滅火劑
D.冷卻四周艙壁，防止火勢蔓延
A.航行中，駕駛臺接到報警后立即改向
B.機艙火情發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即用快捷可行的方式報警
C.全體船員立即到集合地點集合
D.三副立即開啟大型滅火設(shè)施
最新試題
并靠他船時，兩船不應(yīng)有（）。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括（）。①遇強尾后來風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
船舶逆流航行時，船舶對岸速度（航速）約等于（）。
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??；④易發(fā)生橫搖諧振。
船舶駛靠碼頭時，揚頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強吹開風(fēng)；③有吹攏風(fēng)；④有回流水。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團隊職責(zé)；Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋?；Ⅳ、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>