單項(xiàng)選擇題因海上交通事故致使船舶發(fā)生損害,應(yīng)申請(qǐng)()的()進(jìn)行鑒定或檢查。

A.當(dāng)?shù)馗?海事局
B.當(dāng)?shù)馗刍虻谝坏诌_(dá)港/船檢
C.當(dāng)?shù)馗?海事法院
D.第一抵達(dá)港/公證機(jī)構(gòu)


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題船舶發(fā)生火災(zāi)、爆炸等事故時(shí),必須申請(qǐng)()。

A.海事機(jī)構(gòu)鑒定
B.船檢機(jī)構(gòu)鑒定
C.公安消防監(jiān)督機(jī)關(guān)鑒定
D.海事法院的鑒定

2.單項(xiàng)選擇題按照規(guī)定,我國(guó)外派船員的交通事故責(zé)任者,應(yīng)由派出單位在()天內(nèi),向()提交書(shū)面報(bào)告。

A.60天/簽發(fā)其職務(wù)證書(shū)的港監(jiān)
B.30天/簽發(fā)出口簽證的港監(jiān)
C.60天/船籍港港監(jiān)
D.30天/船公司所在地港

3.單項(xiàng)選擇題下列哪種解決海上交通事故引起的民事糾紛途徑敘述正確()。

A.必須經(jīng)海事局調(diào)解
B.如申請(qǐng)海事局調(diào)解但調(diào)解不成,當(dāng)事人可向海事法院起訴
C.已經(jīng)申請(qǐng)海事仲裁機(jī)構(gòu)仲裁的,還可向海事局申請(qǐng)調(diào)解
D.已經(jīng)向海事法院起訴的,也可向海事局申請(qǐng)調(diào)解

最新試題

船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí),掉頭作業(yè)能否順利完成,關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開(kāi)始倒車(chē)的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有關(guān)船舶安全檢查程序,下列說(shuō)法表述錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風(fēng)動(dòng)力作用點(diǎn)()移,水動(dòng)力作用點(diǎn)()移,這樣()偏蕩時(shí)的阻尼力。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

駛靠碼頭時(shí),駛靠角度應(yīng)掌握()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶逆風(fēng)掉頭時(shí),應(yīng)從()的方向掉頭旋回。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下述描述正確的是()。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員;Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團(tuán)隊(duì)職責(zé);Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋?;Ⅳ、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

駛靠角的調(diào)整可通過(guò)下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)?()①船舶淌航過(guò)程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

空船在大風(fēng)浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉(zhuǎn)加劇;④易發(fā)生橫搖諧振。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶逆流航行時(shí),船舶對(duì)岸速度(航速)約等于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說(shuō)法何者正確?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題