A.5米以上的富余水深
B.3米以上的富余水深
C.7米以上的富余水深
D.9米以上的富余水深
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A.1.2倍吃水+1/3最大波高
B.1.2倍吃水+2/3最大波高
C.1.5倍吃水+1/3最大波高
D.1.5倍吃水+2/3最大波高
A.10~13m
B.15~20m
C.20~30m
D.30~40m
A.先解上風(fēng)舷尾纜,后解下風(fēng)舷尾纜
B.先解下風(fēng)舷尾纜,后解上風(fēng)舷尾纜
C.先解上風(fēng)舷首纜,后解下風(fēng)舷首纜
D.先解下風(fēng)舷首纜,后解下風(fēng)舷首纜
A.先解上風(fēng)舷首纜
B.先解下風(fēng)舷首纜
C.先解上風(fēng)舷尾纜
D.先解下風(fēng)舷尾纜
A.出船閘前先向船舶絞向?qū)?biāo)中線的上風(fēng)側(cè)
B.出船閘前先向船舶絞向?qū)?biāo)中線的下風(fēng)側(cè)
C.出船閘后先向船舶絞向?qū)?biāo)中線的上風(fēng)側(cè)
D.出船閘后先向船舶絞向?qū)?biāo)中線的下風(fēng)側(cè)
最新試題
開尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來風(fēng);④船舶后方有障礙物等。
船舶逆風(fēng)掉頭時,應(yīng)從()的方向掉頭旋回。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時,順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍()。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時,掉頭作業(yè)能否順利完成,關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)()。
船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對不符合離拍操縱要求的,都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定,下列說法錯誤的是()。
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是()。
有關(guān)船舶安全檢查程序,下列說法表述錯誤的是()。
船舶駛靠碼頭時,揚頭駛靠適用于()的情況下靠碼頭。①有困檔水;②有強吹開風(fēng);③有吹攏風(fēng);④有回流水。