A.先解上風(fēng)舷首纜
B.先解下風(fēng)舷首纜
C.先解上風(fēng)舷尾纜
D.先解下風(fēng)舷尾纜
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A.出船閘前先向船舶絞向?qū)?biāo)中線(xiàn)的上風(fēng)側(cè)
B.出船閘前先向船舶絞向?qū)?biāo)中線(xiàn)的下風(fēng)側(cè)
C.出船閘后先向船舶絞向?qū)?biāo)中線(xiàn)的上風(fēng)側(cè)
D.出船閘后先向船舶絞向?qū)?biāo)中線(xiàn)的下風(fēng)側(cè)
A.在放水前
B.在放水中
C.在放水后
D.A、B對(duì)
A.中心線(xiàn)的上風(fēng)側(cè)
B.中心線(xiàn)的下風(fēng)側(cè)
C.中心線(xiàn)上
D.A、C對(duì)
A.大船一般本身有動(dòng)力，主要依靠自身操縱；
B.大船一般本身有動(dòng)力，主要依靠拖輪操縱；
C.大船一般本身沒(méi)有動(dòng)力，主要依靠拖輪操縱；
D.大船一般本身沒(méi)有動(dòng)力，主要依靠纜繩操縱。
A.A旗
B.B旗
C.G旗
D.K旗
最新試題
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說(shuō)法何者正確？（）
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí)，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
采用船尾離泊方法，對(duì)倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確？（）
船舶逆流航行時(shí)，船舶對(duì)岸速度（航速）約等于（）。
開(kāi)首駛離角太大的嚴(yán)重后果是（）。
船舶系靠浮筒時(shí)，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
開(kāi)尾倒車(chē)駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來(lái)風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱(chēng)為（）。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí)，右旋單車(chē)船采用進(jìn)、退車(chē)向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見(jiàn)有（）。Ⅰ、開(kāi)航前糾正缺陷；Ⅱ、在開(kāi)航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。