單項選擇題在平直的有流港，泊位處的水流情況是：（）.
A.平行流
B.沖開流
C.壓攏流
D.復(fù)合流
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1.單項選擇題在有流的河港靠泊時，自航道躺航至泊位余速往往變大是因為：（）.
A.船速增大
B.航速降低
C.流連增大
D.流速降低
2.單項選擇題在有流的河港靠泊時，自航道躺航至泊位也應(yīng)估計到：（）.
A.余速往往減慢
B.余速往往不會變化
C.余速往往變大
D.余速往往需要加大
3.單項選擇題船舶離泊計劃通常應(yīng)包括：（）.Ⅰ開航前的準備Ⅱ離泊操縱總體安排Ⅲ離泊操縱中可能遇到的問題和對策Ⅳ港內(nèi)航道航行操縱
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
4.單項選擇題船舶靠碼頭操縱之前，應(yīng)作哪些準備工作（）？Ⅰ掌握港口信息Ⅱ掌握本船情況Ⅲ制定操縱計劃Ⅳ了解大洋航路
A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅱ、¬Ⅳ
C.Ⅰ～¬Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
5.單項選擇題船舶離泊前的準備工作中，下列不正確的是：（）.
A.先吊起舷梯，后沖車
B.先單綁，后備車
C.檢查系纜情況
D.制定離泊方案
最新試題
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。
題型：單項選擇題
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
題型：單項選擇題
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動力作用點（）移，水動力作用點（）移，這樣（）偏蕩時的阻尼力。
題型：單項選擇題
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時，其解纜的先后次序是（）。
題型：單項選擇題
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時減速，并緩慢回舵
題型：單項選擇題
關(guān)于一字錨特點的說法，下列錯誤的是（）。
題型：單項選擇題
并靠他船時，兩船不應(yīng)有（）。
題型：單項選擇題
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。
題型：單項選擇題
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。
題型：單項選擇題
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒ā＂僭谟L(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
題型：單項選擇題