A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅱ、¬Ⅳ
C.Ⅰ~¬Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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A.先吊起舷梯,后沖車(chē)
B.先單綁,后備車(chē)
C.檢查系纜情況
D.制定離泊方案
A.110%
B.115%
C.120%
D.125%
A.小于30°
B.大于30°
C.大于40°
D.小于40°
A.小于30°
B.大于30°
C.大于20°
D.小于20°
A.流速較小的靜水港
B.流速較大的河港口
C.流速較大的靜水港
D.任何情況下均可使用
最新試題
采用船尾離泊方法,對(duì)倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確?()
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí),增加系纜長(zhǎng)度會(huì)加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采取()方法。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨;②在下風(fēng)舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說(shuō)法何者正確?()
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí),掉頭作業(yè)能否順利完成,關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開(kāi)始倒車(chē)的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)()。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下述描述正確的是()。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員;Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團(tuán)隊(duì)職責(zé);Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋?;Ⅳ、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事勞工規(guī)則》,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
船舶駛靠碼頭時(shí),揚(yáng)頭駛靠適用于()的情況下靠碼頭。①有困檔水;②有強(qiáng)吹開(kāi)風(fēng);③有吹攏風(fēng);④有回流水。
駛靠角的調(diào)整可通過(guò)下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)?()①船舶淌航過(guò)程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí),其解纜的先后次序是()。