A.與船速有關,與船型無關
B.與船速有關,與船型有關
C.與船速無關,與船型無關
D.與船速無關,與船型有關
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A.與水深和船速無關,與船長和船寬有關
B.與水深和船速有關,與船長和船寬有關
C.與水深和船速無關,與船長和船寬無關
D.與水深和船速有關,與船長和船寬無關
A.船首岸推,船尾岸吸
B.船首岸推,船尾岸推
C.船首岸吸,船尾岸推
D.船首岸吸,船尾岸吸
A.船體與岸壁的吸引作用和船首與岸壁的排斥作用
B.船體與岸壁的吸引作用和船首與岸壁的吸引作用
C.船體與岸壁的排斥作用和船首與岸壁的吸引作用
D.船體與岸壁的排斥作用和船首與岸壁的排斥作用
A.需要向內舷壓舵
B.需要向外舷壓舵
C.當壓舵角高于15℃仍不足以保向,即應加大離岸距離
D.A與C正確
A.船尾碰撞岸壁,船首轉向航道中央
B.船尾碰撞岸壁,船首碰撞岸壁
C.船尾轉向航道中央,船首碰撞岸壁
D.船尾轉向航道中央,船首轉向航道中央
最新試題
空船在大風浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉加?。虎芤装l(fā)生橫搖諧振。
船舶在淺水區(qū)航行時,隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。
將船舶調整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風動力作用點()移,水動力作用點()移,這樣()偏蕩時的阻尼力。
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定,下列說法錯誤的是()。
開尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來風;④船舶后方有障礙物等。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下述描述正確的是()。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員;Ⅱ、值班船員應熟悉崗位職責和團隊職責;Ⅲ、所有值班船員都應最有效使用一切可用資源保持適當?shù)闹蛋?;Ⅳ、在任何情況下值班船員應當保持適當?shù)臏贤ā?/p>
船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對不符合離拍操縱要求的,都應事先加以調整。①系纜的強度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質量。
當船舶左舷受風時,右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。
拋一字錨的船舶回轉范圍小,但在較大的橫風時容易()。
關于舵失靈及損壞時的應急措施,下列說法錯誤的是()。