A. Integrated management
B. Configuration management
C. Scope management
D. Requirements management
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下圖中,從A到E的最短長度是()(圖中每條邊旁的數(shù)字為該條邊的長度)
A、17
B、18
C、19
D、20
某部門有3個(gè)生產(chǎn)同類產(chǎn)品的工廠(產(chǎn)地),生產(chǎn)的產(chǎn)品由4個(gè)銷售點(diǎn)(銷地)出售,各工廠的生產(chǎn)量(單位:噸)、各銷售點(diǎn)的銷售量(單位:噸)以及各工廠到各銷售點(diǎn)的單位運(yùn)價(jià)(百元/噸)示于表4中。
適當(dāng)安排調(diào)運(yùn)方案,最小總運(yùn)費(fèi)為()
A、450
B、455
C、460
D、465
某廠編號(hào)為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ的三種產(chǎn)品分別經(jīng)過A、B、C三種設(shè)備加工,已知生產(chǎn)各種產(chǎn)品每件所需的設(shè)備臺(tái)時(shí),各種設(shè)備的加工能力(臺(tái)時(shí))及每件產(chǎn)品的預(yù)期利潤見表3
適當(dāng)安排生產(chǎn)計(jì)劃可獲得最大總利潤()元
A、2000/3
B、2100/3
C、2200/3
D、2250/3
編號(hào)1、2、3、4、5、6的6個(gè)城市的距離矩陣如表2所示,設(shè)推銷員從1城出發(fā),經(jīng)過每個(gè)城市一次且僅一次,最后回到1城,選擇適當(dāng)?shù)穆肪€,推銷員最短的行程是()公里
A、75
B、78
C、80
D、100
有一輛貨車每天沿著公路給4個(gè)零售店運(yùn)送6箱貨物,如果各零售店出售該貨物所得到利潤如表1所示,適當(dāng)規(guī)劃在各零售店卸下的貨物的箱數(shù),可獲得最大利潤()萬元
A、15
B、17
C、19
D、21
最新試題
哈特創(chuàng)立了以控制圖為核心的統(tǒng)計(jì)控制理論(SPC),該控制圖基于正態(tài)分布的原理,如果標(biāo)準(zhǔn)差為±3σ,則數(shù)據(jù)點(diǎn)落在±3σ之外的概率為()
產(chǎn)能管理主要涉及4個(gè)類別,不包含()
策劃實(shí)踐域?qū)?yīng)的能力域是()
PRINGE2(受控環(huán)境下的項(xiàng)目管理)階段邊界管控流程的目的不包括()
組織基于CMMI的過程改進(jìn)不包括()
OPM成熟度等級(jí)中,組織中的項(xiàng)目管理決策和流程管理是由數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的屬于()
PRINGE2(受控環(huán)境下的項(xiàng)目管理)是一種基于()的項(xiàng)目管理方法。
CMMI評(píng)估方法中,不產(chǎn)生評(píng)級(jí)的是()
項(xiàng)目質(zhì)量與過程性能目標(biāo)設(shè)定后,項(xiàng)目管理者可使用過程性能基線和過程性能模型,采用()模擬的方式預(yù)測(cè)項(xiàng)目質(zhì)量與過程性能目標(biāo)達(dá)成的概率。
組織能夠充分利用其管理數(shù)據(jù)和量化的方法對(duì)組織在項(xiàng)目實(shí)施的過程中可能出現(xiàn)的不符合策劃的內(nèi)容進(jìn)行預(yù)防,屬于CMMI成熟度級(jí)別的()