A.內(nèi)燃機為90~120秒,汽輪機為60~90秒
B.內(nèi)燃機為90~120秒,汽輪機為90~120秒
C.內(nèi)燃機為60~90秒,汽輪機為120~180秒
D.內(nèi)燃機為90~120秒,汽輪機為120~180秒
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A.內(nèi)燃機>汽輪機>蒸汽機
B.汽輪機>蒸汽機>內(nèi)燃機
C.汽輪機>內(nèi)燃機>蒸汽機
D.蒸汽機>汽輪機>內(nèi)燃機
A.排水量越大、初始船速越小,倒車沖程越大
B.排水量越大、初始船速越大,倒車沖程越大
C.排水量越小、初始船速越小,倒車沖程越大
D.排水量越小、初始船速越大,倒車沖程越大
A.減速常數(shù)是指船舶停車后船速每遞減一半所需的時間
B.減速常數(shù)隨船舶排水量的不同而不同,排水量為1萬噸的船舶,其減速常數(shù)為5分鐘
C.A、B都對
D.A、B都不對
A.與排水量成正比、與船速的平方成正比
B.與排水量成正比、與船速的平方成反比
C.與排水量成反比、與船速的平方成反比
D.與排水量成反比、與船速的平方成正比
A.從發(fā)令開始至船對地
B.從發(fā)令開始至船對水
C.螺旋槳開始倒轉(zhuǎn)至船對地
D.螺旋槳開始倒轉(zhuǎn)至船對水
最新試題
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)?()①船舶淌航過程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉(zhuǎn)加劇;④易發(fā)生橫搖諧振。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時,順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍()。
關(guān)于舵失靈及損壞時的應(yīng)急措施,下列說法錯誤的是()。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下述描述正確的是()。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員;Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團隊職責(zé);Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋啵虎?、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括()。①遇強尾后來風(fēng);②急流;③困檔水;④回流。
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定,下列說法錯誤的是()。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風(fēng)時容易()。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時,右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
船舶駛靠碼頭時,揚頭駛靠適用于()的情況下靠碼頭。①有困檔水;②有強吹開風(fēng);③有吹攏風(fēng);④有回流水。