A.增壓器軸承損壞
B.增壓器轉(zhuǎn)子葉片大量斷裂
C.增壓器嚴(yán)重喘振
D.增壓器不能工作
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A.冷卻水繼續(xù)流通，仍保持滑油的循環(huán)
B.冷卻水和滑油均應(yīng)停掉
C.冷卻水繼續(xù)流通，滑油應(yīng)停掉
D.冷卻應(yīng)停掉，滑油仍繼續(xù)循環(huán)
A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
C.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
A.適當(dāng)增大氣閥重疊角
B.適當(dāng)增大氣閥間隙
C.適當(dāng)減小氣閥間隙
A．適當(dāng)增大氣閥重疊角
B．適當(dāng)增大噴油提前角
C．適當(dāng)提高壓縮比
D．B＋C
A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
最新試題
備車的正確理解是（）。Ⅰ.保證船舶開航；Ⅱ.保證船舶機(jī)動航行；Ⅲ.保證船舶動力裝置及設(shè)備處于隨時可啟動和運(yùn)行
怎樣防止曲柄箱爆炸？
備車時間的長短，各類船舶有所不同，一般在（）h。
增壓四沖程柴油機(jī)當(dāng)停增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)時，可做的調(diào)整工作是（）。
二沖程柴油機(jī)停增壓器運(yùn)行的措施？
柴油機(jī)停增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)使（）。
四沖程柴油機(jī)停增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的主要問題是（）。
在下述哪種情況下主機(jī)應(yīng)備車（）。Ⅰ.過運(yùn)河；Ⅱ.主要設(shè)備發(fā)生故障；Ⅲ.特殊水域；Ⅳ.特殊氣象條件；Ⅴ.人員有傷亡
滑油系統(tǒng)預(yù)熱的方式有（）。Ⅰ.蒸汽加熱；Ⅱ.電加熱；Ⅲ.分油機(jī)分油加熱；.Ⅳ.熱水加熱
備車的內(nèi)容有（）。Ⅰ.供電準(zhǔn)備；Ⅱ.校對時、車鐘；Ⅲ.校對舵機(jī)；Ⅳ.校對錨機(jī)