在防止貫穿螺栓發(fā)生斷裂的措施中，下列操作（）是錯誤的。

在柴油機投入使用一年或大修后，一般均要進行一次貫穿螺栓預緊力檢查，檢查時（）。

四沖程柴油機的進、排氣閥和二沖程直流掃氣柴油機的排氣閥均是燃燒室的組成零件，直接受到高溫高壓燃氣的作用，承受著（）。

當氣閥閥面燒穿出現(xiàn)邊緣孔洞時應（）工藝修復。

在上緊重要螺栓的螺母之前，應將螺紋部分和各承壓面徹底清潔干凈并涂以適當的潤滑劑（如二硫化鉬），其主要目的是（）。

柴油機在運行中一旦發(fā)生連桿螺栓斷裂則可能導致（）損壞。Ⅰ.活塞、連桿；Ⅱ.缸套；Ⅲ.機架；Ⅳ.曲軸。

主機底腳螺栓全部裝好上緊后，可以粗略檢驗底腳螺栓上緊程度的方法是（）。

在用液壓拉伸器檢查底腳螺栓的松緊度時，底腳螺栓螺帽附近的機座平面（用于支撐拉伸器的平面）一定要清潔干凈，否則可能導致（）。

對使用液壓撐桿螺栓的正置式主軸承，因其一端頂在軸承蓋上，另一端頂在機架上，所以在上緊貫穿螺栓之前，必須先（）的撐桿螺栓。

如果采用（）時，底腳螺栓可以不用緊配螺栓。