A.適用油污損害民事公約
B.不適用油污損害民事公約
C.《公約》對此無規(guī)定
D.以上說法均不正確
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A.船舶所有人各自承擔其應(yīng)承擔的合理的責(zé)任
B.所有船舶所有人負連帶責(zé)任
C.船舶所有人按過失程度大小承擔油污損害責(zé)任
D.船舶所有人均不承擔責(zé)任
A.船舶油污染事故發(fā)生后,采取預(yù)防措施的費用
B.船舶油污事故發(fā)生前,在存在緊迫排油危險情況下采取不正當手段取預(yù)防措施的費用
C.A+B
D.以上說法均不正確
A.實際載運散裝貨油3000噸及以上的船舶
B.為載運散裝油而建造改選的任何船舶
C.B中的船舶不管是否實際載運散裝貨油
D.B+C
A.責(zé)任保險人必須對損害承擔賠償責(zé)任
B.可不對損害承擔賠償責(zé)任
C.承擔一半的賠償責(zé)任
D.承擔一半的賠償責(zé)任
最新試題
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
()不屬于艙底水管系。
在實現(xiàn)滿載滿艙的方法當中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點,合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
使用甚高頻注意事項有()
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進水時,()可作為輔助排水設(shè)備進行排水。
污水井與污水溝屬于()管系。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài),定點定位時,工作狀態(tài)置于()。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
實現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()