單項選擇題投保保賠保險的船舶，當(dāng)發(fā)生情況時，保賠協(xié)會責(zé)任不會自然終止（）.
A.船舶發(fā)生全損時
B.船舶轉(zhuǎn)讓時
C.船舶救助費用時
D.A+B
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1.單項選擇題投保保賠保險的船舶，當(dāng)發(fā)生何種情況時，保賠協(xié)會責(zé)任自然終止（）.
A.船舶發(fā)生全損時
B.船舶轉(zhuǎn)讓時
C.船舶救助費用時
D.A+B
2.單項選擇題以下是船東保賠協(xié)會的除外保險責(zé)任（）。①船東故意或重大過失引起的損失；②事先未通知的違法、違約的繞航引起的損失；③因超載而發(fā)生的卸載的費用；④船東延遲運輸而發(fā)生的費用
A.①-④
B.①④
C.②③
D.②④
3.單項選擇題關(guān)于船東保賠協(xié)會的說法正確的是（）.
A.它是一種非盈利組織
B.是一種盈利組織
C.是一種半盈利組織
D.B或C
4.單項選擇題船舶所有人保賠保險的保險賠償基金是由（）.
A.船舶所有人所屬各國根據(jù)其所擁有的船舶數(shù)量分攤的
B.船舶所有人共同出資建立的
C.是由船舶保險人共同出資建立的
D.A+B+C
5.單項選擇題根據(jù)我國《海商法》，保險標的發(fā)生保險責(zé)任內(nèi)的損失是由第三人造成的，則（）.
A.從標的損失開始，保險人享有對第三方的追償權(quán)
B.保險人在任何時候均無對第三方的追償權(quán)
C.在保險人賠償被保險人后享有對第三方的追償權(quán)
D.上述說法均不正確
最新試題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）能提供（）。
題型：單項選擇題
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。
題型：單項選擇題
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物（谷物、木材、水果和礦石等）（）裝載。
題型：單項選擇題
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對（）均產(chǎn)生影響。
題型：單項選擇題
船舶檢驗的證書的分類包括（）
題型：單項選擇題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài)，定點定位時，工作狀態(tài)置于（）。
題型：單項選擇題
下列（）不屬于船舶通風(fēng)方式。
題型：單項選擇題
通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過航行往往在上部空余出約占（）的體積。
題型：單項選擇題
實現(xiàn)滿載滿艙的方法包括（）
題型：單項選擇題
船上載荷的豎向移動，不影響船舶（）。
題型：單項選擇題