單項(xiàng)選擇題根據(jù)行李運(yùn)輸雅典公約規(guī)定,當(dāng)行李有明顯損壞時(shí),旅客應(yīng)按下述時(shí)間向承運(yùn)人或其代理人提交書面通知().

A.對(duì)自帶行李,應(yīng)在旅客離船前或離船時(shí)
B.對(duì)所有其他行李,應(yīng)在行李交還前
C.對(duì)所有其他行李,應(yīng)在行李交還時(shí)
D.以上都是


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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)行李運(yùn)輸雅典公約規(guī)定,如經(jīng)證明,損失系承運(yùn)人或?qū)嶋H承運(yùn)的雇傭人或代理人對(duì)于造成的滅失或損害不是造成的,則有權(quán)享受公約規(guī)定的責(zé)任限制().

A.過(guò)失或疏忽
B.故意、或明知可能造成這種損害而輕率地行為或不為
C.由于其過(guò)錯(cuò)
D.由于其輕率的行或不為

2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)行李運(yùn)輸雅典公約規(guī)定,對(duì)實(shí)際承運(yùn)人承擔(dān)的運(yùn)輸,從承運(yùn)人、實(shí)際承運(yùn)人及其在受雇范圍內(nèi)行事的雇傭人和代理人所取得的賠償總額().

A.可能會(huì)超過(guò)該公約規(guī)定的可從承運(yùn)人或?qū)嶋H承運(yùn)人取得的最高金額
B.只能等于該公約規(guī)定的可從承運(yùn)人或?qū)嶋H承運(yùn)人取得的最高金額
C.只能相當(dāng)于該公約規(guī)定的可從承運(yùn)人或?qū)嶋H承運(yùn)人取得的最高金額的一半
D.不能超過(guò)該公約規(guī)定的可從承運(yùn)人或?qū)嶋H承運(yùn)人取得的最高金額

最新試題

在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是()檢驗(yàn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船上載荷的豎向移動(dòng),不影響船舶()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

污水井與污水溝屬于()管系。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

使用甚高頻注意事項(xiàng)有()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn),合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時(shí),工作狀態(tài)置于()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過(guò)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過(guò)航行往往在上部空余出約占()的體積。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題