單項(xiàng)選擇題以下對(duì)承運(yùn)人或責(zé)任人的責(zé)任,實(shí)行一定范圍的法律推定責(zé)任制度().

A.在船舶碰撞中
B.在多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸中
C.在旅客運(yùn)輸中
D.在海上拖帶中


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2.單項(xiàng)選擇題由于引航員的過(guò)失,而導(dǎo)致船舶碰撞,若是強(qiáng)制引航,應(yīng)由下列承擔(dān)經(jīng)濟(jì)上的賠償責(zé)任().

A.引航員本人
B.引航員所在單位
C.被引領(lǐng)船的船東
D.碰撞雙方的船東共同承擔(dān)

3.單項(xiàng)選擇題一旦兩船在公海上發(fā)生碰撞,可以應(yīng)用的國(guó)家準(zhǔn)據(jù)法是().

A.船旗國(guó)法律
B.法院地法律
C.雙方協(xié)議的法律
D.以上三種均可,視具體情況確定

4.單項(xiàng)選擇題各負(fù)50%責(zé)任的碰撞是().

A.意外、不可抗力原因造成的碰撞
B.原因不明的碰撞
C.不能確定各過(guò)失程度的碰撞
D.間接碰撞

5.單項(xiàng)選擇題一國(guó)法院對(duì)他國(guó)船舶間的碰撞或其中的一方是外國(guó)籍船舶時(shí),法院有管轄權(quán),這意味著().

A.有權(quán)受理這類訴訟
B.有權(quán)完全適用該國(guó)法律
C.A和B都對(duì)
D.A、B都不對(duì)

最新試題

全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),定點(diǎn)定位時(shí),工作狀態(tài)置于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入()。

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內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí),較一般船舶具有更大的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn),合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是()

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破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()

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回聲測(cè)深儀不用時(shí)應(yīng)存在()

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為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí),()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題