A.船舶的絕緣設(shè)備
B.船舶救生艇
C.船舶的鍋爐
D.以上都是
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A.進(jìn)港費(fèi)用
B.修船期間的港口使費(fèi)
C.修船期間的船員工資
D.以上都是
A.屬共同海損
B.不屬共同海損
C.承租人應(yīng)分?jǐn)?br />
D.以上都不對(duì)
A.煙熏、火烤造成的損失,應(yīng)列入共同海損
B.不論船舶是否勢(shì)將擱淺,只是為了共同安全而有意擱淺,其損失都列入共同海損
C.A+B對(duì)
D.A、B都不對(duì)
A.共同海損理算應(yīng)首先適用字母規(guī)則,后適用數(shù)字規(guī)則
B.共同海損理算應(yīng)首先適用數(shù)字規(guī)則,后適用字母規(guī)則
C.先適用何種規(guī)則理算,由有關(guān)各方協(xié)議決定
D.先適用何種規(guī)則理算,由理算人決定
A.①-③
B.①②
C.①③
D.②
最新試題
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí),較一般船舶具有更大的()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時(shí),工作狀態(tài)置于()
通常,散裝貨物裝滿(mǎn)船艙以后,經(jīng)過(guò)航行往往在上部空余出約占()的體積。
污水井與污水溝屬于()管系。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
()不屬于艙底水管系。
回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度,深水檔誤差為()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
日用水管系主要用于()
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)()艙室通風(fēng)。