A.①-③
B.①②
C.①③
D.②
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A.到付運(yùn)費(fèi)的全部作為運(yùn)費(fèi)的分?jǐn)們r(jià)值
B.一般是到付運(yùn)費(fèi)扣除營(yíng)運(yùn)費(fèi)用后作為分?jǐn)們r(jià)值
C.預(yù)付運(yùn)費(fèi)加上到付運(yùn)費(fèi)的全部作為分?jǐn)們r(jià)值
D.預(yù)付運(yùn)費(fèi)加上到付運(yùn)費(fèi)后,再扣除營(yíng)運(yùn)費(fèi)用后作為分?jǐn)們r(jià)值
A.人民幣5000元及槳葉的損失均可列入共同海損
B.5000元屬共損,但槳葉的損失不屬于共同海損
C.5000元不屬共損,但槳葉的損失屬于共同海損
D.5000元及槳葉的損失均不應(yīng)列入共同海損
A.共同海損損失
B.單獨(dú)海損損失
C.共同海損和單獨(dú)海損
D.以上都不對(duì)
A.可列入共同海損
B.不可列入共同海損
C.A、B都對(duì)
D.A、B都不對(duì)
A.可列入共同海損
B.不能列入共同海損
C.一半屬共同海損
D.1/3屬共同海損
最新試題
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
商品標(biāo)志不得用()填寫。
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn),合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
GPS接收機(jī),根據(jù)衛(wèi)星電文,及時(shí)更新()。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過(guò)()。
船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對(duì)()均產(chǎn)生影響。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),定點(diǎn)定位時(shí),工作狀態(tài)置于()。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過(guò)航行往往在上部空余出約占()的體積。