A.寫(xiě)成海事報(bào)告,并取得港口當(dāng)局或公證機(jī)關(guān)的簽證
B.將檢驗(yàn)報(bào)告遞交港口當(dāng)局或公證機(jī)關(guān),并取得簽證
C.及時(shí)宣布共同海損
D.A+B+C
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A.聘請(qǐng)檢驗(yàn)人員對(duì)船貨損壞情況進(jìn)行檢驗(yàn),取得檢驗(yàn)報(bào)告
B.與貨方聯(lián)合聘請(qǐng)檢驗(yàn)人員對(duì)船貨損壞情況進(jìn)行檢驗(yàn),取得檢驗(yàn)報(bào)告
C.讓貨方聘請(qǐng)檢驗(yàn)人員對(duì)船貨損壞情況進(jìn)行檢查,取得檢驗(yàn)報(bào)告
D.讓港口公證機(jī)關(guān)聘請(qǐng)檢驗(yàn)人員對(duì)船貨損壞情況進(jìn)行檢驗(yàn),取得檢驗(yàn)報(bào)告
A.新杰森條款
B.馬基斯協(xié)議
C.整段時(shí)間損失條款
D.不分離協(xié)議
A.好確定共同海損的損失
B.是船舶保險(xiǎn)合同中約定的
C.是貨物保險(xiǎn)合同中約定的
D.船方對(duì)貨物享有留置權(quán)
A.交貨后
B.交貨前
C.交貨中
D.任何時(shí)候
A.整段時(shí)間條款
B.雇傭條款
C.不分離協(xié)議
D.并入條款
最新試題
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過(guò)()。
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
回聲測(cè)深儀不用時(shí)應(yīng)存在()
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是()檢驗(yàn)。
船舶檢驗(yàn)的證書(shū)的分類包括()
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí),()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過(guò)航行往往在上部空余出約占()的體積。