單項選擇題根據(jù)《海牙規(guī)則》的規(guī)定，在向托運人簽發(fā)提單時，如果承運人、船長或者承運人的代理人有合理依據(jù)懷疑任何標志、包件數(shù)、數(shù)量或重量不能確切代表其實際收支的貨物，或無合理方法進行核對時（）.
A.仍應將貨物的標志、數(shù)量記載于提單，但可加入“未知條款”
B.可不必將貨物的標志、數(shù)量記載于提單或注明
C.只能加入“未知條款”
D.可不向托運人簽發(fā)提單，直至其改正為止
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1.單項選擇題根據(jù)《海牙規(guī)則》的規(guī)定，承運人在向托運人簽發(fā)的提單中，應載明與裝貨開始前由托運人書面提供的相同的、為辯認貨物所需要主要標志。如果此項標志是以印戳或其他方式清楚地標志在不帶包裝的貨物上，或在裝有該貨物的箱子或包裝上，此項標志通常應保持清晰易辯，直至（）.
A.航次終了3天
B.貨物裝于船上
C.航次終了
D.交貨結(jié)束
2.單項選擇題根據(jù)法律的規(guī)定，一般情況下承運人要承擔較大風險的是（）。①簽發(fā)倒簽提單；②簽發(fā)預借提單；③簽發(fā)甲板貨物提單；④簽發(fā)轉(zhuǎn)船提單；⑤簽發(fā)活動物提單。
A.①-④
B.②-④
C.①-⑤
D.③④
3.單項選擇題提單上規(guī)定，若對于某種貨物在運輸過程中的滅火或損害的風險，貨主可以進行投保，則承運人對因此造成的貨物滅失或損害不負責任（）.
A.該種條款通常被稱為“自由條款”
B.符合《海牙規(guī)則》的條款
C.不符合我國《海商法》的條款
D.符合《威斯比規(guī)則》的條款
4.單項選擇題在件雜貨運輸時，當一船裝若干票貨物時，船長簽發(fā)提單時，應（）.
A.將全部貨物都裝完后再向若干個托運人逐票簽發(fā)提單
B.每票貨裝完后就簽發(fā)該票貨物的提單
C.在每票貨開始裝貨前就應簽發(fā)該票貨的提單
D.在所有的貨裝船開始前就應簽發(fā)每一票貨的提單
5.單項選擇題在班輪運輸情況下，通常以確定承運人與提單持有人之間的權(quán)利和義務（）.
A.B/L
B.航次租船合同
C.倉運合同
D.定期限租船合同
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（）可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
題型：單項選擇題
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題型：單項選擇題
下列（）不屬于船舶通風方式。
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題型：單項選擇題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）能提供（）。
題型：單項選擇題