A.將全部貨物都裝完后再向若干個(gè)托運(yùn)人逐票簽發(fā)提單
B.每票貨裝完后就簽發(fā)該票貨物的提單
C.在每票貨開始裝貨前就應(yīng)簽發(fā)該票貨的提單
D.在所有的貨裝船開始前就應(yīng)簽發(fā)每一票貨的提單
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A.B/L
B.航次租船合同
C.倉運(yùn)合同
D.定期限租船合同
A.提貨單
B.大副收據(jù)
C.載貨清單
D.載貨運(yùn)費(fèi)清單
A.對(duì)承運(yùn)人的雇傭人員在執(zhí)行職務(wù)時(shí)所造成的損害,有權(quán)援引賦予承運(yùn)人的抗辯權(quán)
B.對(duì)承運(yùn)人的獨(dú)立合同人所造成的損害有權(quán)援引賦予承運(yùn)人的譏辯權(quán)
C.是為了擴(kuò)大承運(yùn)人免責(zé)的范圍
D.是為了擴(kuò)大承運(yùn)人承擔(dān)的義務(wù)
A.業(yè)務(wù)上的需要
B.強(qiáng)調(diào)某條款的重要性
C.擴(kuò)大《海牙規(guī)則》的適用范圍
D.注明B/L的份數(shù)
A.若托運(yùn)人在裝貨前提出,應(yīng)拒絕
B.若托運(yùn)人在裝貨后提出,應(yīng)拒絕
C.原則上可更換,但如托運(yùn)人更改B/L的要求是在B/L簽發(fā)之后提出的,承運(yùn)人可要求托運(yùn)人提供擔(dān)保
D.B或D
最新試題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時(shí),工作狀態(tài)置于()
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入()。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí),()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時(shí)能報(bào)警。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
()不屬于艙底水管系。
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí),較一般船舶具有更大的()。
使用甚高頻注意事項(xiàng)有()
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。