A.如托運人事先未申報,只有在發(fā)生危險時,船方可將其卸巖或銷毀
B.托運人事先未申報,在任何情況下,可將其卸岸或銷毀,但負賠償責任
C.不論申報與否,當其發(fā)生危險時,可將其卸岸或銷毀,但船方負賠償責任
D.如事先已申報,則只有當發(fā)生危險時,船方才可將其卸岸或銷毀,且船方不負賠償責任
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A.基本/附加
B.基本/浮動
C.固定/浮動
D.成本/附加
A.①-⑤
B.①-③
C.②-⑤
D.①③⑤
A.班輪運輸?shù)某杀据^高,因而班輪的運價水平也較高
B.班輪運輸?shù)呢浳飳\費的負責能力較強
C.班輪運價相對穩(wěn)定,在短期內(nèi)不變動
D.以上都對
A.班輪公會制定,供參加該公會的會員船公司使用
B.經(jīng)營班輪運輸?shù)拇咀孕兄贫ú⒇撠熣{(diào)整或修改
C.船、貨雙方共同商議制定,共同遵守
D.貨方制定,船方接受采用
A.由班輪公會制定,供參加該公會的會員船公司使用
B.由經(jīng)營班輪運輸?shù)拇咀孕兄贫ú⒇撠熣{(diào)整或修改
C.由船、貨雙方共同商議制定,共同遵守
D.由貨方制定,船方接受采用
最新試題
GPS接收機,根據(jù)衛(wèi)星電文,及時更新()。
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是()
回聲測深儀不用時應存在()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
污水井與污水溝屬于()管系。
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對()均產(chǎn)生影響。
內(nèi)河散裝運輸甲板駁裝運散貨時,較一般船舶具有更大的()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應選擇合適的運動狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時,工作狀態(tài)置于()
()可用于沖洗甲板、錨鏈。