機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>

客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是（）

提高列車運(yùn)行速度的措施有（）

調(diào)車作業(yè)安全目的不同，可分為（）

屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有（）

機(jī)車交路按乘務(wù)組工作時(shí)間可分為（）

在增加列車重量的措施中，采用多機(jī)牽引的形式有（）

屬于鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的是（）

屬于綜合分號列車運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是（）

向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）