A.大副
B.值班駕駛員
C.當(dāng)班舵工
D.二副或三副
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A.船長應(yīng)提前24小時(shí)將預(yù)計(jì)開航時(shí)間通知全體船員
B.輪機(jī)長應(yīng)向船長報(bào)告主要機(jī)電設(shè)備情況，燃油和爐水存量
C.如停港時(shí)間不足24小時(shí)，船長應(yīng)在抵港后立即通知全體船員
D.ABC都符合
A.船長應(yīng)提前24小時(shí)將ETD通知輪機(jī)長
B.由三副會同大管輪試驗(yàn)舵機(jī)
C.開航前船長應(yīng)督促值班輪機(jī)員及時(shí)轉(zhuǎn)車和沖車
D.航行中調(diào)換發(fā)電機(jī)由輪機(jī)部自行決定調(diào)換的時(shí)機(jī)
A.①-③
B.①③
C.①②
D.②④
A.航行方法
B.當(dāng)?shù)厍闆r
C.船舶性能
D.ABC都是
A.大副
B.二副
C.三副
D.ABC均可
最新試題
商品標(biāo)志不得用（）填寫。
船舶檢驗(yàn)的證書的分類包括（）
通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過航行往往在上部空余出約占（）的體積。
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶，上甲板以裝（）為宜。
回聲測深儀不用時(shí)應(yīng)存在（）
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是（）檢驗(yàn)。
船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對（）均產(chǎn)生影響。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）當(dāng)出現(xiàn)（）時(shí)能報(bào)警。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。