A.航行方法
B.當(dāng)?shù)厍闆r
C.船舶性能
D.ABC都是
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A.大副
B.二副
C.三副
D.ABC均可
A.應(yīng)向引航員說明船舶的適航性和操縱性能
B.滿足引航員有關(guān)引航工作上的要求
C.為航行安全,船長(zhǎng)可提出合理的建議和要求但不得無理干涉引航員的工作
D.任何情況下船長(zhǎng)不得離開駕駛臺(tái)
A.應(yīng)到規(guī)定的錨地或引航站等候引航員上船
B.抵達(dá)引航錨地(站)前應(yīng)顯示規(guī)定的信號(hào)或用VHF與引航站聯(lián)系
C.船長(zhǎng)有責(zé)保證引航員安全登離船
D.當(dāng)船舶的干舷超過10米時(shí),應(yīng)為引航員提供符合規(guī)定的登船軟梯
A.①-③
B.①-④
C.①③④
D.②-④
A.①-③
B.①-④
C.①③④
D.②-④
最新試題
()不屬于艙底水管系。
商品標(biāo)志不得用()填寫。
日用水管系主要用于()
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度,深水檔誤差為()。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是()檢驗(yàn)。
回聲測(cè)深儀不用時(shí)應(yīng)存在()
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是()
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí),()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。