A.海盜登船的時(shí)機(jī)通常選擇下半夜
B.海盜襲擊的對(duì)象通常選擇噸位較小的船舶
C.海盜通常在船尾登船
D.海盜襲擊的對(duì)象通常選擇干舷較大的船舶
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下列有關(guān)海盜的說法正確的是（）。
①海盜登船的時(shí)機(jī)通常選擇下半夜；
②海盜襲擊的對(duì)象通常選擇噸位較小的船舶；
③海盜通常在船尾登船；
④海盜襲擊的對(duì)象通常選擇干舷較大的船舶。
A.①~④
B.①~③
C.②~④
D.①②④
A.新加坡附近及馬六甲海峽水域
B.印度尼西亞周圍水域
C.菲律賓及我國(guó)南海水域
D.ABC都是
A.西非海域
B.南美海域
C.東南亞海域
D.ABC都是
航行中如發(fā)現(xiàn)人落水時(shí)，應(yīng)（）。
①立即操舵使船尾靠近落水者；
②鳴放報(bào)警信號(hào)；
③就近拋下救生圈；
④派人跟蹤了望執(zhí)行人落水的應(yīng)變部署。
A.①~④
B.②~④
C.①④
D.②③
A.按照《船舶醫(yī)療指南》的指導(dǎo)，由負(fù)責(zé)的駕駛員治療
B.按照國(guó)際信號(hào)規(guī)則的有關(guān)規(guī)定申請(qǐng)醫(yī)療救助
C.申請(qǐng)駛往就近港口治療
D.ABC均可
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商品標(biāo)志不得用（）填寫。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，定點(diǎn)定位時(shí)，工作狀態(tài)置于（）。
通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過航行往往在上部空余出約占（）的體積。
（）不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角，且不超過（）。
回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度，深水檔誤差為（）。
下列（）不屬于船舶通風(fēng)方式。
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)（）艙室通風(fēng)。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）當(dāng)出現(xiàn)（）時(shí)能報(bào)警。