A.①~④
B.①~③
C.①③④
D.①②④
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A.確認(rèn)船體擱淺狀態(tài)和損壞部位,判斷是否有起浮的可能
B.當(dāng)判斷靠本船起浮困難時(shí),應(yīng)請(qǐng)求援助
C.如艙室漏水,應(yīng)采取措施將進(jìn)水量控制到最小
D.A、B、C都正確
A.立即減速、
B.停車并全力倒車退出
C.發(fā)出堵漏應(yīng)急警報(bào)
D.督促大副迅速查清船體擱淺的情況
船舶觸礁、擱淺后應(yīng)()。
①立即減速、停車并全力倒車退出;
②發(fā)出堵漏應(yīng)急警報(bào);
③督促大副迅速查清船體擱淺的情況;
④確定起浮、脫淺的方案。
A.①~③
B.①②④
C.①~④
D.②~④
船舶觸礁后,宜采?。ǎ┛刂茡p害。
①車、舵配合,盡快脫離礁石;
②查清觸礁部位和損壞狀況;
③適時(shí)堵漏排水;
④防止船體傾斜。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
A.防止火災(zāi)、爆炸
B.防止液體外泄
C.防止船體斷裂
D.A、B、C都是
最新試題
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時(shí),工作狀態(tài)置于()
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
使用甚高頻注意事項(xiàng)有()
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是()
GPS接收機(jī),根據(jù)衛(wèi)星電文,及時(shí)更新()。
船舶檢驗(yàn)的證書的分類包括()
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。