船舶觸礁后,宜采取()控制損害。
①車、舵配合,盡快脫離礁石;
②查清觸礁部位和損壞狀況;
③適時堵漏排水;
④防止船體傾斜。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
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A.防止火災(zāi)、爆炸
B.防止液體外泄
C.防止船體斷裂
D.A、B、C都是
A.調(diào)查本船有無破損、進水、溢油
B.船艙進水時,采取堵漏措施,全力排水
C.如本船船頭撞入他船船體,應(yīng)立即倒車退出
D.在不嚴(yán)重危及自身安全的情況下盡力救助遇險者
他船船首撞入本船,為了減少損害,()行動正確。
①令他船迅速脫離本船;
②迅速查清船體受損情況;
③盡量減少水域污染;
④水線下破損時,全力排水并堵漏。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
A.水域環(huán)境安全
B.貨物安全
C.船舶安全
D.人員安全
A.摸清本船受損情況
B.按應(yīng)變部署盡力自救
C.適時爭取外界援助
D.A、B、C都是
最新試題
GPS接收機,根據(jù)衛(wèi)星電文,及時更新()。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
實現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
破艙進水后可用作輔助排水的是()
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時能報警。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時,工作狀態(tài)置于()