在搜尋遇險者過程中，根據(jù)搜救力量的情況，可供選擇的搜尋方式有（）。
①擴展方形法；
②扇形法；
③平行線法；
④船舶航空器協(xié)作法。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
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A.擴展方形法
B.扇形法
C.平行線法
D.船舶航空器協(xié)作法
A.擴展方形法
B.扇形法
C.平行線法
D.船舶航空器協(xié)作法
A.擴展方形法或扇形法
B.Williams0n
C.平行線法
D.A和B正確
A.遇險地點西南方2海里處附近
B.遇險地點東北方2海里處附近
C.遇險地點處
D.遇險地點周圍2海里范圍內(nèi)
為實施搜尋計劃，應首先確定搜尋基點。確定該點時應考慮的因素包括（）。
①發(fā)出遇險求救的時間和地點；
②救援船抵達遇險地點所需時間；
③救世主援船抵達遇險地點時遇險船、筏可能漂移的距離；
④能見度。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
最新試題
下列（）不屬于船舶通風方式。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設備使用時應選擇合適的運動狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時，工作狀態(tài)置于（）
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設備使用時應選擇合適的運動狀態(tài)，定點定位時，工作狀態(tài)置于（）。
（）可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）當出現(xiàn)（）時能報警。
船舶通風管系主要對（）艙室通風。
回聲測深儀的測量精度，深水檔誤差為（）。
應急照明即船上常稱（），是由蓄電池供給的低壓照明電。
內(nèi)河散裝運輸甲板駁裝運散貨時，較一般船舶具有更大的（）。
商品標志不得用（）填寫。