A.擴(kuò)展方形法
B.扇形法
C.平行線法
D.船舶航空器協(xié)作法
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A.擴(kuò)展方形法
B.扇形法
C.平行線法
D.船舶航空器協(xié)作法
A.擴(kuò)展方形法或扇形法
B.Williams0n
C.平行線法
D.A和B正確
A.遇險(xiǎn)地點(diǎn)西南方2海里處附近
B.遇險(xiǎn)地點(diǎn)東北方2海里處附近
C.遇險(xiǎn)地點(diǎn)處
D.遇險(xiǎn)地點(diǎn)周?chē)?海里范圍內(nèi)
為實(shí)施搜尋計(jì)劃,應(yīng)首先確定搜尋基點(diǎn)。確定該點(diǎn)時(shí)應(yīng)考慮的因素包括()。
①發(fā)出遇險(xiǎn)求救的時(shí)間和地點(diǎn);
②救援船抵達(dá)遇險(xiǎn)地點(diǎn)所需時(shí)間;
③救世主援船抵達(dá)遇險(xiǎn)地點(diǎn)時(shí)遇險(xiǎn)船、筏可能漂移的距離;
④能見(jiàn)度。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
A.12
B.10
C.8
D.6
最新試題
使用甚高頻注意事項(xiàng)有()
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過(guò)載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是()檢驗(yàn)。
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí),較一般船舶具有更大的()。
污水井與污水溝屬于()管系。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
商品標(biāo)志不得用()填寫(xiě)。
回聲測(cè)深儀不用時(shí)應(yīng)存在()
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。