為實(shí)施搜尋計(jì)劃,應(yīng)首先確定搜尋基點(diǎn)。確定該點(diǎn)時(shí)應(yīng)考慮的因素包括()。
①發(fā)出遇險(xiǎn)求救的時(shí)間和地點(diǎn);
②救援船抵達(dá)遇險(xiǎn)地點(diǎn)所需時(shí)間;
③救世主援船抵達(dá)遇險(xiǎn)地點(diǎn)時(shí)遇險(xiǎn)船、筏可能漂移的距離;
④能見度。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
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A.12
B.10
C.8
D.6
救援船駛近事故現(xiàn)場附近時(shí)應(yīng)采取的行動(dòng)包括()。
①保持對遇險(xiǎn)通信的守聽和雷達(dá)觀測;
②為便于遇險(xiǎn)者識(shí)別可施放煙霧或夜間開啟照明燈;
③增派了望人員搜索海面;
④如未發(fā)現(xiàn)遇險(xiǎn)者應(yīng)立即彩用適當(dāng)?shù)姆绞剿褜ぁ?/p>
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
船舶收到用任何方式發(fā)出的遇險(xiǎn)信號后應(yīng)立即采取的行動(dòng)是非曲直()。
①確認(rèn)已收到遇險(xiǎn)電文并酌情轉(zhuǎn)發(fā);
②與遇險(xiǎn)船聯(lián)系,告知本船的船名、呼號和預(yù)計(jì)到達(dá)的時(shí)間;
③在遇險(xiǎn)呼叫的頻率上保持守聽;
④用視覺、聽覺及雷達(dá)等保持了望和觀測。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
援救船前往救助的途中應(yīng)有盡有()。
①電告公司,聽候指示;
②船舷二側(cè)備妥吊桿,沿水線從首至尾系妥一根大纜供艇筏來靠;
③在主甲板船中二舷備妥撇纜、軟梯;
④施放救生艇準(zhǔn)備救助落水者。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
A.迅速向主管機(jī)關(guān)報(bào)告現(xiàn)場情況及本船名稱、呼號和船位
B.盡力救助遇難人員
C.服從搜救現(xiàn)場的調(diào)度
D.ABC都是
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()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
GPS接收機(jī),根據(jù)衛(wèi)星電文,及時(shí)更新()。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入()。
船舶通風(fēng)管系主要對()艙室通風(fēng)。
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí),較一般船舶具有更大的()。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn),合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時(shí),工作狀態(tài)置于()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),定點(diǎn)定位時(shí),工作狀態(tài)置于()。