船上載荷的豎向移動，不影響船舶（）。

為了保證船舶航行安全，船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有（）。

破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是（）

在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗。是（）檢驗。

內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時，較一般船舶具有更大的（）。

集裝箱船在橫風(fēng)作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角，且不超過（）。

船舶通風(fēng)管系主要對（）艙室通風(fēng)。

使用甚高頻注意事項有（）

船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對（）均產(chǎn)生影響。

甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。