一船甲板貨盤圓堆碼過高,途中遇強(qiáng)風(fēng)突然翻沉,()是海事致因。
①交通條件;
②船員條件;
③自然條件;
④船舶條件。
A.①~③
B.②③
C.①②
D.②~④
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如果船舶在長(zhǎng)江口北水道內(nèi)因?qū)Τ彼烙?jì)不足而擱淺,主要是()原因所致。
①航道條件;
②船員條件;
③自然條件;
④船舶條件。
A.①~③
B.②③
C.①②
D.②~④
船舶因避臺(tái)措施不當(dāng)而觸礁沉沒,事幫發(fā)生的原因應(yīng)包括()。
①船舶條件;
②船員條件;
③自然條件;
④航道條件。
A.①③
B.②③
C.①②
D.②~④
船舶因臺(tái)風(fēng)影響在海上發(fā)生事故,()可被認(rèn)為是海事發(fā)生的主要條件。
①船舶條件;
②船員條件;
③自然條件;
④交通條件。
A.①~③
B.②③
C.①②
D.②~④
A.交通條件
B.船舶條件
C.船員條件
D.自然條件
船舶在漁區(qū)遭遇濃霧,船員保持正規(guī)了望但因操舵系統(tǒng)突然失靈而撞沉漁船,海事發(fā)生的主要原因是()。
①交通條件;
②船員條件;
③自然條件;
④船舶條件。
A.①③④
B.②③
C.①②
D.②~④
最新試題
使用甚高頻注意事項(xiàng)有()
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí),()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
船舶檢驗(yàn)的證書的分類包括()
船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對(duì)()均產(chǎn)生影響。
()不屬于艙底水管系。
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是()
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入()。
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。