A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
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A.應注意觀察和掌握氣象、潮汐、水流、風流、周圍環(huán)境等情況,對可能出現(xiàn)的各種問題應有相應的預防措施
B.船舶因風浪顛簸劇烈或錨泊時間較長,應每天至少一次松(絞)若干節(jié)錨鏈
C.錨泊裝卸時,當船舶載荷增加,船舶的吃水增大時,應適當收緊錨鏈
D.冰區(qū)、深水區(qū)錨泊要特別警惕發(fā)生走錨、斷鏈和丟錨事故
為了保證船舶安全錨泊,船長應根據(jù)()等選擇良好的安全錨位,并確定拋錨方式和出鏈長度。
Ⅰ.水深、底質;
Ⅱ.錨地周圍的環(huán)境;
Ⅲ.氣象、潮汐、水流、風流情況;
Ⅳ.錨鏈的強度。
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為了保證船舶安全錨泊,船長必須()。
Ⅰ.根據(jù)水深、水流、底質和周圍環(huán)境等條件選擇良好的安全錨位;
Ⅱ.根據(jù)氣象、潮汐、風流、底質、錨的形狀等因素確定拋錨方式和出鏈長度;
Ⅲ.及時布置錨泊值班注意事項;
Ⅳ.經常檢查并督促值班人員認真執(zhí)行錨泊值班規(guī)定。
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船長在夜航命令簿中通常可給出()的夜航命令。
Ⅰ.加強瞭望以及對瞭望的特殊要求;
Ⅱ.謹慎駕駛,保持正確的船位;
Ⅲ.按指定的時間或地點叫船長;
Ⅳ.對貨物管理的特殊指示。
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船長如需臨時更改夜航命令內容,應()。
Ⅰ.告知值班水手;
Ⅱ.告知值班駕駛員;
Ⅲ.在更改處簽字;
Ⅳ.使用紅墨水或紅色簽字筆更改。
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最新試題
內河散裝運輸甲板駁裝運散貨時,較一般船舶具有更大的()。
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
船舶檢驗的證書的分類包括()
在因調查而進行的修復之后或進行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進行一次普通或部分檢驗。是()檢驗。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設備使用時應選擇合適的運動狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時,工作狀態(tài)置于()
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對()均產生影響。
()不屬于艙底水管系。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關系。一般,甲板裝箱數(shù)應占全船裝箱數(shù)的()。
下列()不屬于船舶通風方式。
船上載荷的豎向移動,不影響船舶()。