A.應注意觀察和掌握氣象、潮汐、水流、風流、周圍環(huán)境等情況,對可能出現(xiàn)的各種問題應有相應的預防措施
B.船舶因風浪顛簸劇烈或錨泊時間較長,應每天至少一次松(絞)若干節(jié)錨鏈
C.錨泊裝卸時,當船舶載荷增加,船舶的吃水增大時,應適當收緊錨鏈
D.冰區(qū)、深水區(qū)錨泊要特別警惕發(fā)生走錨、斷鏈和丟錨事故
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為了保證船舶安全錨泊,船長應根據(jù)()等選擇良好的安全錨位,并確定拋錨方式和出鏈長度。
Ⅰ.水深、底質(zhì);
Ⅱ.錨地周圍的環(huán)境;
Ⅲ.氣象、潮汐、水流、風流情況;
Ⅳ.錨鏈的強度。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
為了保證船舶安全錨泊,船長必須()。
Ⅰ.根據(jù)水深、水流、底質(zhì)和周圍環(huán)境等條件選擇良好的安全錨位;
Ⅱ.根據(jù)氣象、潮汐、風流、底質(zhì)、錨的形狀等因素確定拋錨方式和出鏈長度;
Ⅲ.及時布置錨泊值班注意事項;
Ⅳ.經(jīng)常檢查并督促值班人員認真執(zhí)行錨泊值班規(guī)定。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
船長在夜航命令簿中通??山o出()的夜航命令。
Ⅰ.加強瞭望以及對瞭望的特殊要求;
Ⅱ.謹慎駕駛,保持正確的船位;
Ⅲ.按指定的時間或地點叫船長;
Ⅳ.對貨物管理的特殊指示。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
船長如需臨時更改夜航命令內(nèi)容,應()。
Ⅰ.告知值班水手;
Ⅱ.告知值班駕駛員;
Ⅲ.在更改處簽字;
Ⅳ.使用紅墨水或紅色簽字筆更改。
A.Ⅱ,Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅳ
航行中,需要時,每夜就寢前,船長應將()明確、具體地寫入夜航命令簿中。
Ⅰ.有關(guān)航行要求;
Ⅱ.值班安排;
Ⅲ.注意事項;
Ⅳ.其他重要布置。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
最新試題
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
船舶通風管系主要對()艙室通風。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設備使用時應選擇合適的運動狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時,工作狀態(tài)置于()
下列()不屬于船舶通風方式。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設備使用時應選擇合適的運動狀態(tài),定點定位時,工作狀態(tài)置于()。
應急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
回聲測深儀的測量精度,深水檔誤差為()。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應占全船裝箱數(shù)的()。
使用甚高頻注意事項有()