在()附近航行時,并不要求船長一定要上駕駛臺親自指揮或指導操船。
Ⅰ.海圖上標注的漁區(qū);
Ⅱ.海上鉆井平臺;
Ⅲ.通航分道區(qū)域;
Ⅳ.冰區(qū)。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
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(),船長應上駕駛臺親自指揮或指導操船。
Ⅰ.在禁航區(qū)附近航行時;
Ⅱ.在島礁區(qū)附近航行時;
Ⅲ.在通航分道附近航行時;
Ⅳ.在冰區(qū)附近航行時。
A.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
B.Ⅱ,Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
(),需要船長上駕駛臺親自指揮或指導操船。
Ⅰ.通過運河、船閘時;
Ⅱ.通過有限高的橋梁時;
Ⅲ.通過交通管制區(qū)時;
Ⅳ.通過通航密集水域時。
A.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
(),船長應上駕駛臺親自指揮或指導操船。
Ⅰ.船舶遭遇緊急情況或正在應急時;
Ⅱ.船舶遭遇惡劣天氣以及在能見度不良水域中航行時;
Ⅲ.在關(guān)鍵轉(zhuǎn)向點轉(zhuǎn)向時;
Ⅳ.值班駕駛員喚請時。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
(),船長應上駕駛臺親自指揮或指導操船。
Ⅰ.進出港口、靠離移泊、拋錨或起錨時;
Ⅱ.遭遇惡劣天氣以及在能見度不良水域中航時;
Ⅲ.通過危險航道、狹窄水道和船舶密集海域時;
Ⅳ.船舶遭遇緊急情況或正在應急時。
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
關(guān)于船長在航行中的職責,以下陳述正確的是()。
Ⅰ.應注意掌握潮汐、海流、風向、風力的變化及其對船位的影響;
Ⅱ.每當準備把指揮權(quán)交給值班駕駛員時,應作出明確而清晰的表示,直到值班駕駛員理解為止;
Ⅲ.密切注意天氣變化,注意防避臺風等災害性天氣;
Ⅳ.任何時候當值班駕駛員喚請時,應立即前往駕駛臺。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
最新試題
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進水時,()可作為輔助排水設(shè)備進行排水。
下列()不屬于船舶通風方式。
回聲測深儀不用時應存在()
在實現(xiàn)滿載滿艙的方法當中,除輕重貨搭配外,還應根據(jù)貨種特點,合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
船上載荷的豎向移動,不影響船舶()。
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對()均產(chǎn)生影響。
集裝箱船在橫風作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
使用甚高頻注意事項有()
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。