當列車運行速度（km/h）為：300＜v≤350時，接觸網綜合張力（kN）為（）。

曲線地段線路中心線間水平距離必須加寬。（）

當列車運行速度（km/h）為：200＜v≤300時，接觸網綜合張力（kN）為（）。

區(qū)間不設通過信號機、在閉塞分區(qū)分界處設置區(qū)間信號標志牌的CTCS-2/CTCS-3級區(qū)段車站的進站、出站、進路信號機以及線路所的通過信號機常態(tài)滅燈，僅起停車位置作用。（）

接觸線距鋼軌頂面的高度不超過6500mm；接觸線懸掛點高度不宜小于（）mm，接觸線最低點高度不小于（）mm，站線和區(qū)間接觸網的高度應一致。

接觸網帶電部分至固定接地物的距離，不小于300mm；至機車車輛或裝卸貨物的距離，不小于（）mm。跨越電氣化鐵路的各種建筑物與帶電部分最小距離，不小于（）mm。

高速鐵路出站發(fā)車進路信號機可設引導信號。（）

中間站、越行站應設在直線上。始發(fā)站宜設在直線上，困難條件下設在曲線上時，曲線半徑不應小于相應路段設計速度的最小曲線半徑。（）

岔線是指在區(qū)間或站內接軌，分岔的線路。（）

對有關人員進行防寒過冬培訓，并按規(guī)定做好防寒勞動防護用品的配備和發(fā)放工作。（）