聽(tīng)覺(jué)信號(hào)包括：號(hào)角、口笛、響墩等發(fā)出的音響和機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)組、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備等的鳴笛聲。（）

高速鐵路進(jìn)站接車(chē)進(jìn)路及線(xiàn)路所通過(guò)信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)置引導(dǎo)信號(hào)。（）

當(dāng)列車(chē)運(yùn)行速度（km/h）為：200＜v≤300時(shí)，接觸網(wǎng)綜合張力（kN）為（）。

高速鐵路正線(xiàn)與到發(fā)線(xiàn)連接應(yīng)采用（）道岔。兩正線(xiàn)間的渡線(xiàn)應(yīng)按功能需要選用（）及以上道岔。

高速鐵路上列車(chē)標(biāo)志的顯示方式，晝間與夜間相同。（）

軌距是鋼軌頭部踏面下16mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。直線(xiàn)軌距標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。

對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行防寒過(guò)冬培訓(xùn)，并按規(guī)定做好防寒勞動(dòng)防護(hù)用品的配備和發(fā)放工作。（）

中間站、越行站應(yīng)設(shè)在直線(xiàn)上。始發(fā)站宜設(shè)在直線(xiàn)上，困難條件下設(shè)在曲線(xiàn)上時(shí)，曲線(xiàn)半徑不應(yīng)小于相應(yīng)路段設(shè)計(jì)速度的最小曲線(xiàn)半徑。（）

當(dāng)列車(chē)運(yùn)行速度（km/h）為：300＜v≤350時(shí)，接觸網(wǎng)綜合張力（kN）為（）。

安全線(xiàn)是為防止列車(chē)或機(jī)車(chē)車(chē)輛從一進(jìn)路進(jìn)入另一列車(chē)或機(jī)車(chē)車(chē)輛占用的進(jìn)路而發(fā)生沖突的一種設(shè)備。（）