進出樞紐或大型車站兩端的加減速地段的線間距根據(jù)列車運行速度確定；區(qū)間正線與站內(nèi)正線線間距不同時，宜利用鄰近直線完成過渡。（）

防護柵欄的設(shè)備管理由使用單位負責(zé)，治安管理由鐵路公安部門負責(zé)。（）

當列車運行速度（km/h）為：300＜v≤350時，接觸網(wǎng)綜合張力（kN）為（）。

接觸線距鋼軌頂面的高度不超過6500mm；接觸線懸掛點高度不宜小于（）mm，接觸線最低點高度不小于（）mm，站線和區(qū)間接觸網(wǎng)的高度應(yīng)一致。

接觸網(wǎng)標稱電壓值為25KV，最高工作電壓為27.5KV，短時（5min）最高工作電壓為（）KV，最頂工作電壓為（）KV。

最高運行速度不超過（）的機車，機車信號設(shè)備與列車運行監(jiān)控裝置（LKJ）結(jié)合使用，軌道車等自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備使用軌道車運行控制設(shè)備（GYK）

當列車運行速度（km/h）為：160＜v≤200時，接觸網(wǎng)綜合張力（kN）為（）。

高速鐵路上機車動車組自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備作業(yè)中提示注意，相互聯(lián)系等應(yīng)使用通信備方式。（）

安全線是為防止列車或機車車輛從一進路進入另一列車或機車車輛占用的進路而發(fā)生沖突的一種設(shè)備。（）

高速鐵路正線與到發(fā)線連接應(yīng)采用（）道岔。兩正線間的渡線應(yīng)按功能需要選用（）及以上道岔。