高速鐵路上列車在雙線區(qū)段正反方向運行時前端白色燈光，尾部向后顯示兩個（）燈光

高速鐵路上出站信號機的引導信號顯示一個（）燈光及一個月百色燈光——準許列車由車站或動車段（所）以站間閉塞方式出發(fā)

接觸線距鋼軌頂面的高度不超過6500mm；接觸線懸掛點高度不宜小于（）mm，接觸線最低點高度不小于（）mm，站線和區(qū)間接觸網的高度應一致。

進出樞紐或大型車站兩端的加減速地段的線間距根據列車運行速度確定；區(qū)間正線與站內正線線間距不同時，宜利用鄰近直線完成過渡。（）

在設計建（構）筑物或設備時，距鋼軌頂面的距離應附加鋼軌頂面標高可能的變動量（路基沉降、加厚道床、更換重軌等）。（）

岔線是指在區(qū)間或站內接軌，分岔的線路。（）

高速鐵路上列車標志的顯示方式，晝間與夜間相同。（）

當列車運行速度（km/h）為：300＜v≤350時，接觸網綜合張力（kN）為（）。

安全線是為防止列車或機車車輛從一進路進入另一列車或機車車輛占用的進路而發(fā)生沖突的一種設備。（）

中間站、越行站應設在直線上。始發(fā)站宜設在直線上，困難條件下設在曲線上時，曲線半徑不應小于相應路段設計速度的最小曲線半徑。（）