A、線路以接通
B、人工轉(zhuǎn)接
C、自動業(yè)務(wù)
D、醫(yī)療指導(dǎo)
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A、線路以接通
B、人工轉(zhuǎn)接
C、自動業(yè)務(wù)
D、醫(yī)療指導(dǎo)
A、線路以接通
B、人工轉(zhuǎn)接
C、自動業(yè)務(wù)
D、醫(yī)療指導(dǎo)
A、Inmarsat—F
B、Inmarsat—B
C、Inmarsat—C
D、Inmarsat—M
A、標(biāo)準(zhǔn)F站
B、標(biāo)準(zhǔn)B站
C、標(biāo)準(zhǔn)C站
D、標(biāo)準(zhǔn)M站
A、AZ軸
B、EL軸
C、X軸
D、Y軸
最新試題
()中開放的海上安全通信網(wǎng)業(yè)務(wù)是免費接收的。
以下(),是2類C船站在的EGC-ONLY”模式下不具有的功能。
EGC系統(tǒng)的組成包括()。
為了保證最大限度的接受Inmarsat-C系統(tǒng)的MSI,船上的操作員應(yīng)該()。
船站若在空閑時方能接收EGC信息,則其屬于()C船站。
船舶保安報警系統(tǒng)發(fā)送報警時,具有以下()特點。1.向主管機關(guān)發(fā)出報警2.向其它船舶發(fā)出報警3.不向其它船舶發(fā)出報警4.報警啟動后在船上顯示(有聲光)5.報警啟動后不在船上顯示(無聲光)6.報警終端關(guān)閉前持續(xù)發(fā)送。
第一類Inmarsat-C船站具有的特點是()。
EGC業(yè)務(wù)主要通過()系統(tǒng)實現(xiàn)。
EGC接收機的工作頻率為()。
增強尋呼業(yè)務(wù)是通過下列()播發(fā)的。