A、線路以接通
B、人工轉(zhuǎn)接
C、自動業(yè)務(wù)
D、醫(yī)療指導(dǎo)
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A、線路以接通
B、人工轉(zhuǎn)接
C、自動業(yè)務(wù)
D、醫(yī)療指導(dǎo)
A、Inmarsat—F
B、Inmarsat—B
C、Inmarsat—C
D、Inmarsat—M
A、標(biāo)準(zhǔn)F站
B、標(biāo)準(zhǔn)B站
C、標(biāo)準(zhǔn)C站
D、標(biāo)準(zhǔn)M站
A、AZ軸
B、EL軸
C、X軸
D、Y軸
A、AZ軸
B、EL軸
C、X軸
D、Y軸
最新試題
EGC系統(tǒng)是()。
海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)的通信等級分為()。
增強(qiáng)尋呼業(yè)務(wù)是通過下列()播發(fā)的。
Inmarsat系統(tǒng)中,通常采用十進(jìn)制數(shù)字1表示()通信等級。
()中開放的海上安全通信網(wǎng)業(yè)務(wù)是免費(fèi)接收的。
Inmarsat-C系統(tǒng)中,岸站把存儲在計(jì)算機(jī)中的由船站發(fā)來的電文通過()轉(zhuǎn)發(fā)至路上目的用戶。
第0類Inmarsat-C船站具有的()特點(diǎn)。
第二類Inmarsat-C船站的第二種工作方式,除能完成第一類C站的功能外,還具有當(dāng)正在進(jìn)行正常的電傳或數(shù)據(jù)交換時能接收()報文。
為了保證最大限度的接受Inmarsat-C系統(tǒng)的MSI,船上的操作員應(yīng)該()。
第3類船站Inmarsat-C船站具有()特點(diǎn)。