（）是CRH2型動車組衛(wèi)生間里所沒有的。

受電弓專項(xiàng)檢修中的絕緣檢測，是用（）兆歐表測量受電弓框架和大地（EGS盤）之間阻值。

運(yùn)用所應(yīng)將車載信息系統(tǒng)記錄數(shù)據(jù)存儲備份，原始數(shù)據(jù)不得刪除和更改，并保存（）以上，重要故障信息轉(zhuǎn)儲檢修信息系統(tǒng)長期保存。

CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，輔助制動試驗(yàn)測試屬于（）模式。

一輛動車兩個轉(zhuǎn)向架共有（）制動液壓夾鉗。

CRH2型動車組一、二級檢修作業(yè)中，二級檢修受電弓碳滑板時弓角涂層厚度應(yīng)不小于（）。

CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，加壓和非加壓輔助電源檢查屬于（）模式。

CRH2型動車組在（）裝設(shè)了車內(nèi)壓力釋放閥。

維護(hù)弓頭時，在受電弓的上交叉管和車頂或底架間采用長約（）的木制支撐。

CRH2型動車組牽引電動機(jī)轉(zhuǎn)速為（）。