A.2個(gè)
B.4個(gè)
C.8個(gè)
D.16個(gè)
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A.乘務(wù)員室
B.盥洗室
C.衛(wèi)生間
D.司機(jī)室
A.洗手裝置
B.照明裝置
C.廁紙支架
D.滅火器
A.15W
B.20W
C.40W
D.60W
A.190~370kPa
B.180~360kPa
C.170~350kPa
D.160~340kPa
A.110~270kPa
B.100~260kPa
C.90~250kPa
D.80~240kPa
最新試題
CRH2型動(dòng)車組二級(jí)檢修作業(yè)時(shí),檢查接地裝置碳刷長(zhǎng)度為()以上。
CRH2型動(dòng)車組牽引變流器冷卻方式采用液體沸騰冷卻和()方式,冷卻介質(zhì)采用環(huán)保的氟化碳。
CRH2型動(dòng)車組牽引電動(dòng)機(jī)額定頻率為()。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,輔助制動(dòng)試驗(yàn)測(cè)試屬于()模式。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,加壓和非加壓輔助電源檢查屬于()模式。
CRH2型動(dòng)車組牽引電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為()。
CRH2型動(dòng)車組在()裝設(shè)了車內(nèi)壓力釋放閥。
動(dòng)車組受電弓滑板總高度小于()時(shí)須更換滑板。
受電弓專項(xiàng)檢修中的絕緣檢測(cè),使用兆歐表測(cè)量受電弓框架和大地(EGS盤)之間阻值,其值應(yīng)在()以上。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,列車行駛狀態(tài)設(shè)定屬于()模式。