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A.兩橫梁（圓筒）間
B.兩側(cè)架（空彈安裝處）間
C.兩側(cè)梁（圓筒）間
D.兩橫架（空彈安裝處）間
A.單相交流，50Hz，400V（允差-37%～+24%）
B.三相交流，50Hz，400V（允差-37%～+24%）
C.單相交流，50Hz，100V（允差±10%）
D.三相交流，50Hz，100V（允差-41%～+26%）
A.（110+20）mm
B.（100+20）mm
C.（90+20）mm
D.（80+20）mm
A.以1輛動(dòng)車、1輛拖車
B.以2輛動(dòng)車、2輛拖車
C.以1輛動(dòng)車、2輛拖車
D.整列車
A.1000～1015mm
B.990～1015mm
C.980～1015mm
D.970～1025mm
最新試題
CRH2型動(dòng)車組保護(hù)接地開關(guān)控制方式是（）。
CRH2型動(dòng)車組拖車軸盤制動(dòng)圓盤為（）制式。
CRH2型動(dòng)車組收音機(jī)廣播裝置通過外部天線接收AM/FM信號(hào)，并輸出（）FM音頻信號(hào)給自動(dòng)廣播裝置。
動(dòng)車組受電弓滑板總高度小于（）時(shí)須更換滑板。
CRH2型動(dòng)車組一、二級(jí)檢修作業(yè)中，二級(jí)檢修受電弓碳滑板時(shí)弓角涂層厚度應(yīng)不小于（）。
受電弓專項(xiàng)檢修中的絕緣檢測(cè)，使用兆歐表測(cè)量受電弓框架和大地（EGS盤）之間阻值，其值應(yīng)在（）以上。
受電弓專項(xiàng)檢修中的絕緣檢測(cè)，是用（）兆歐表測(cè)量受電弓框架和大地（EGS盤）之間阻值。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中，輔助制動(dòng)試驗(yàn)測(cè)試屬于（）模式。
CRH2型動(dòng)車組存放緊急用踏板、大型收藏箱、繩索及應(yīng)急燈等備品的搭載品室在（）車。
一輛動(dòng)車兩個(gè)轉(zhuǎn)向架共有（）制動(dòng)液壓夾鉗。