A.空調(diào)的出風(fēng)口
B.熒光燈
C.揚(yáng)聲器
D.火警傳感器
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A.新風(fēng)
B.回風(fēng)
C.廢排
D.進(jìn)風(fēng)
A.3個(gè)
B.4個(gè)
C.5個(gè)
D.6個(gè)
A.2M6T
B.3M5T
C.4M4T
D.5M3T
A.(270±20)mm
B.(280±20)mm
C.(290±20)mm
D.(300±20)mm
A.480~600
B.520~620
C.550~650
D.580~680
最新試題
維護(hù)弓頭時(shí),在受電弓的上交叉管和車(chē)頂或底架間采用長(zhǎng)約()的木制支撐。
CRH2型動(dòng)車(chē)組客室照明熒光燈有三種,分別是110W,()和20W。
CRH2型長(zhǎng)編組座車(chē)動(dòng)車(chē)組運(yùn)用速度為()。
CRH2型動(dòng)車(chē)組車(chē)輛信息控制裝置中,輔助制動(dòng)試驗(yàn)測(cè)試屬于()模式。
受電弓專項(xiàng)檢修中的絕緣檢測(cè),是用()兆歐表測(cè)量受電弓框架和大地(EGS盤(pán))之間阻值。
到發(fā)線、調(diào)車(chē)線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路指()。
CRH2型動(dòng)車(chē)組車(chē)輛信息控制裝置中,列車(chē)行駛狀態(tài)設(shè)定屬于()模式。
CRH2型動(dòng)車(chē)組車(chē)輛信息控制裝置中,常用和非常用制動(dòng)試驗(yàn)屬于()模式。
CRH2型動(dòng)車(chē)組收音機(jī)廣播裝置通過(guò)外部天線接收AM/FM信號(hào),并輸出()FM音頻信號(hào)給自動(dòng)廣播裝置。
CRH2型動(dòng)車(chē)組牽引變流器冷卻方式采用液體沸騰冷卻和()方式,冷卻介質(zhì)采用環(huán)保的氟化碳。