單項(xiàng)選擇題CRH2型動車組最大編組車輛數(shù)為()。
A、24輛
B、16輛
C、12輛
D、8輛
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1.單項(xiàng)選擇題CRH1受電弓靜態(tài)接觸力調(diào)整的平均值為()。
A、30N
B、70N
C、90N
D、50N
2.單項(xiàng)選擇題檢測受電弓與接觸網(wǎng)接觸壓力時,應(yīng)在高出車頂()處測量。
A、1.7m
B、1.6m
C、1.5m
D、1.4m
3.單項(xiàng)選擇題實(shí)行機(jī)車長交路、取消列檢技術(shù)作業(yè)的直通列車,列檢作業(yè)場只負(fù)責(zé)()。
A、處理紅外線預(yù)報(bào)的熱軸故障
B、制動機(jī)試驗(yàn)
C、扣定檢過期車
D、簡略試驗(yàn)
4.單項(xiàng)選擇題CRH1的拖車每個軸有()制動盤。
A、1個
B、3個
C、2個
D、4個
5.單項(xiàng)選擇題CRH1的車體高度為()。
A、4.03m
B、4.01m
C、4.04m
D、4.02m
最新試題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中,常用和非常用制動試驗(yàn)屬于()模式。
題型:單項(xiàng)選擇題
受電弓專項(xiàng)檢修中的絕緣檢測,是用()兆歐表測量受電弓框架和大地(EGS盤)之間阻值。
題型:單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組拖車軸盤制動圓盤為()制式。
題型:單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組在()裝設(shè)了車內(nèi)壓力釋放閥。
題型:單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中,車門開關(guān)測試屬于()模式。
題型:單項(xiàng)選擇題
()是CRH2型動車組衛(wèi)生間里所沒有的。
題型:單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組牽引電動機(jī)額定頻率為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組在()車各設(shè)置了一個輔助空壓機(jī)裝置,用于控制受電弓上升和VCB的開關(guān)。
題型:單項(xiàng)選擇題
維護(hù)弓頭時,在受電弓的上交叉管和車頂或底架間采用長約()的木制支撐。
題型:單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中,輔助制動試驗(yàn)測試屬于()模式。
題型:單項(xiàng)選擇題